ESENȚIALE
Subcategorii
-
COD CULOARE AUTO
Un cod de culoare pentru vopsea auto și motocicletă este format din câteva litere și cifre și face posibilă desemnarea formulei particulare a unei culori originale aparținând unei mărci de mașini. Un cod de culoare este adesea asociat cu un nume de culoare în engleză, italiană, germană sau franceză. > Notați codul de culoare al mașinii dumneavoastră în căsuța „comentarii” sau prin e-mail în avans. Produsul este livrat cu instrucțiunile sale precise, diluantul și, dacă este necesar, întăritorul. Tabloul este pregatit si expediat in aceeasi zi, pentru livrare a doua zi. Oferim vopsele pe bază de solvenți pentru toate mărcile auto, în două versiuni: - Vopsea auto dupa cod pe baza de solvent in doua straturi de lacuit (Seria 7050): Sistem in doua straturi: baza + lac. - Vopsea lucioasă directă 2C UHS (seria 7080): Finisaj lucios și rezistent. Oferim ambalaje variabile in aerosoli si borcane.
Codul de culoare pentru vopsea auto
Pentru orice cerere de verificare, scrie-i tehnicianului nostru prin email la colorimetry@stardustcolors.com și primești un răspuns în aceeași zi. Încă de la originea aventurii fabricării industriale a vehiculelor, în cataloagele mărcilor s-au acumulat un număr mare de referințe. Unii mari producatori au cateva sute sau mii de nuante, dupa 80 de ani de activitate. Un cod de culoare a vopselei auto nu este neapărat atribuit unui anumit model sau an, acesta poate fi utilizat pe mai multe modele de vehicule. Aceste referințe de culoare permit reparatorului să-și facă propriul amestec, pe baza potrivirii culorilor de la furnizorul său de vopsea. Astfel, fiecare marca de vopsea are propriul sistem de culoare.
Cod culoare auto european
Acum să vorbim despre cod de culoare ale auto europene. Neavând nimic de invidiat pe americani, țările europene, după ce au condus primele revoluții industriale, au dat naștere celor mai mari mărci de vehicule: printre aceste companii vechi de un secol, regăsim atât producătorii europeni de vehicule de prestigiu, cât și mărcile engleze ( Rover, Rolls, Aston Martin...) sau mărci italiene, sinonime cu lux și viteză (Ferrari, Maserati, Bugatti), sau mărci germane precum Mercedes și BMW, sinonime cu soliditate și fiabilitate.
Cod culoare auto americane
Să trecem la cod culoare ale auto americane. Deosebindu-se de vărul lor de peste Canal prin excesul dimensiunii și motorului lor, vehiculele producătorilor americani s-au apropiat de standardele și stilul vehiculelor europene. Printre pionierii istoriei auto se numără producătorii Ford și General Motors.
Cod culoare auto din Asia
Să încheiem cu cod culoare ale auto asiatice. Coreenii și japonezii sunt în mod clar lideri în acest domeniu timp de jumătate de secol pe continentul asiatic: vehiculele producătorilor asiatici Toyota și Mitsubishi și multe alte mărci de mașini sau motociclete au o reputație solidă, datorită robusteții și fiabilității lor excepționale. . , ca marca Toyota.
Picturi pentru piese auto
Vopsele auto cu efect special
Alte tipuri de vopsea auto -
Grunduri
Înainte de aplicarea unei vopsele, oricare ar fi domeniul (auto, industrie, mobilier...), o suprafaţă trebuie pregătită corespunzător. Această pregătire previne apariţia oricărui defect al vopselei (bule, crăpături ...) şi asigură o bună ţinută în timp (evită decojirea). Pregătirea înseamnă curăţarea suprafeţei şi aplicarea unui grund specific: Fiecărui tip de suprafaţă îi corespunde un anumit produs.
Vopsea auto, vopsea biciclete și moto im kituri complete
Produse auxiliare vopsea de caroserie
Tipuri de vopsea de caroserie
Lacuri și produse de finisaj -
Vopsea epoxidică pentru jante
Printre vopsea pentru caroserie, Stardust a dezvoltat o gamă unică, care cuprinde atât culorile constructorilor auto și codurile de culoare, cât și o serie de nuanțe metalizate de înaltă rezistență din aluminiu, cu particule de la 10 µm și până la 100 µm.
Găsiți în partea de jos a paginii ghidul de aplicare pentru grunduri, vopsele și lacuri de jante.
Cum se realizează vopsirea unei jante?
Jantele sunt fabricate din metal (oțel, aluminiu, aliaj) brut.
Vopsirea originală a jantei se realizează, de obicei, în așa fel încât să imite efectul metalic brut al materialului.
Vopselele epoxi-poliesterice pentru jante:
În industria automobilă, se alege frecvent modul de aplicare sub formă de pudră a vopselelor. Acestea sunt produse epoxidice sau poliesterice, care se întăresc de la căldură. Această tehnică se poate realiza doar cu un echipament special.
În ce privește vopsirea cu pistolul de vopsit, utilizăm doar produse din poliester, poliuretan (vopsele direct lucioase), acrilice sau mixte (epoxi-poliesterice). StardustColors propune această variantă epoxi-poliesterică pentru asigurarea unei rezistențe foarte mari la produsele chimice, intemperii și pentru o aplicare ușoară.
În domeniul auto și moto, jantele sunt, de obicei, vopsite cu vopsele metalizate de un anumit fel și cu un aspect particular.
Efect metalizat pur: pentru a imita metalul, simbol al durității și rezistenței, jantele sunt vopsite în culori metalizate pe bază de pigmenți de aluminiu pur, fără culori sau nuanțe. Anumiți pigmenți de aluminiu utilizați sunt produse de top.
Cum se aplică vopselele pe jante?
Iată diferitele etape pentru pregătirea corectă a suprafeței și pentru a o vopsi,
precum și toate produsele necesare vopsirii.
Etapa 1 - pregătirea perfectă a suprafeței
- șlefuiți vopselele cojite și zonele ruginite
- pentru jantele deteriorate, utilizați un chit de aluminiu pentru a umple părțile deteriorate
- pentru jantele vopsite, șlefuiți cu 400
- degresați perfect jantele cu un degresant și îndepărtați toate urmele de murdărie
- uscați suprafața și ștergeți-o de praf.
Sfat: pentru șlefuirea jantelor cu modele complicate, recomandăm utilizarea buretelui abraziv verde, care ușurează mult șlefuirea.
Etapa 2 - aplicați un grund pe jantele metalizate nevopsite
- aplicați grundul de aluminiu pe jantele din aluminiu
- aplicați grundul metalic pe jantele din oțel
Avem grunduri albe, gri și negre, ceea ce vă permite să alegeți culoarea corespunzătoare pentru vopseaua de jante care urmează să fie aplicată.
Etapa 3 - Aplicați vopseaua pe janta pregătită și grunduită.
Aplicarea se face întotdeauna în straturi subțiri și repetate, până ce suprafața de fond este acoperită.
Continuați cu etapa finală de lăcuire. Nu așteptați mai mult de 30 de minute, deoarece dincolo de acest interval, lacul nu va mai avea aderență perfectă.
Etapa 4 - aplicați lacul în 2 straturi la interval de 5-10 minute, în funcție de temperatura ambientală.
Sfaturi pentru lăcuirea jantelor:
De preferință, se utilizează un suport pentru jantă, care să rotească janta și pistolul să poată rămâne nemișcat.
Pistolul se înclină la 45° într-un sens pentru prima trecere peste suprafață și la 45° în celălalt sens pentru a doua trecere peste suprafață, luând în considerare faptul că pentru fiecare strat se trece de 2 ori cu pistolul de vopsea peste suprafață.
Citiți instrucțiunile pentru amestecul produsului.
Sfaturi pentru alegerea lacului
Lacul este stratul superficial și protector care va suferi șocurile și abraziunea.
Vă recomandăm un lac ceramic pentru o mai bună rezistență a luciului împotriva zgârieturilor fine.
Vă recomandăm un lac cu aditiv de flexibilizare pentru o mai bună rezistență la crăpături și la lovituri, precum cele ale pietricelelor.
Grunduri și chituri pentru pregătirea și repararea jantelor:
Jantele deja vopsite nu au nevoie neapărat de un grund.
Jantele din metal nevopsit trebuie să fie acoperite cu un grund înainte de aplicarea vopselei.
Dacă janta vopsită este zgâriată, atunci trebuie aplicat un grund „filler” de umplere.
Dacă jantele sunt deteriorate, trebuie să aplicați un chit special pe bază de metal:
Vopsea din gama Metal Lichid
Aceste vopsele inovatoare și rare pot să imite aspectul metalelor polisate, precum inoxul sau aluminiul.
Sunt formate din particule microscopice de aluminiu în formă de plăci, care conferă această finisare a vopselei de tip oglindă.
Vopsele metalizate în cutie
Vopsele epoxidice gata de utilizare, care se aplică cu pistolul de vopsit. Necesită lăcuire.
Vopsea spray pentru jante
Pentru cei care vor să vopsească jantele și nu au compresor sau pistol de vopsit, vopselele epoxidice sub formă de spray conțin aceleași produse de calitate profesională.
Vopsea pentru jante - negru lucios sau mat
Vă propunem 2 produse pentru acest tip de finisaj foarte rezistent, care asigură o bună aderență direct pe metal negrunduit, cu un luciu de 90° și matifiere de 10°.
Vopsea auto, vopsea biciclete și moto im kituri complete
Produse auxiliare vopsea de caroserie
Tipuri de vopsea de caroserie
Lacuri și produse de finisaj
Grunduri -
Spray vopsea auto
Stardust este un specialist european pentru vopsele cu efect special și bineînțeles și pentru toate tipurile de vopsea pentru caroserie clasică. Ambalăm toate spray vopsea auto în calitate profesională* pentru mașină.
Spray vopsea auto sunt pregătite în aceeași zi la fabrică și apoi expediate. Selecția noastră de vopsele originale ale mărcii de vehicule (coduri de culoare auto), vopsele de efect, grunduri și lacuri spray vopsea auto 2C, este foarte completă și este mai degrabă tehnică, decât generalistă.
* Produsele noastre „pro” sunt selectate pentru calitatea și eficiența lor înaltă. Peste 50 de referințe în stoc vă sunt disponibile prin intermediul site-ului. Nu se găsesc în magazine mari sau în lanțuri de magazine „mainstream”. Echipăm „cutiile” cu aerosoli cu duze triunghiulare speciale, nu cu jeturi „rotunde”, pentru a imita pulverizarea cu un pistol. Vasele sub presiune au o capacitate de 300-400 ml. Vă reamintim că, ca toate produsele sub presiune, acestea conțin de obicei 25% produs (vopsea pe bază de solvent) și 75% gaz propulsor.
Ce spray vopsea auto pentru mașina lui ?
Poți să pictezi și să obții aceleași rezultate ca și o lucrare profesională de vopsit cu spray? Perfect! In primul rand pentru ca produsele pe care le umplem in vase sub presiune sunt aceleasi cu cele pe care le oferim in borcane pentru culturisti.
În plus, pulverizarea cu noile duze „V” este foarte eficientă și oferă o vopsea perfect aplicată, în strat gros sau subțire în funcție de tipul de grund, în straturi subțiri pentru „baze mate de lăcuit”, iar lacuri bi- componente cu o strălucire și un „efect umed” aproape egalând lacurile profesioniștilor de caroserie.
Echipa noastra va sta la dispozitie pentru a va sprijini in proiectul dumneavoastra de vopsire: consultati departamentul nostru tehnic prin email 7 zile pe saptamana.Tehnica de spray vopsea auto diferă ușor de vopsirea cu spray. Iată cele 3 sfaturi de bază de urmat atunci când vopsiți cu vopsea spray pe o mașină:
- Agitați bine cutia de spray vopsea auto înainte de utilizare timp de 10 secunde și reînnoiți agitarea în mod regulat pentru a menține presiunea optimă.
- Ștergeți regulat duza și marginea cutiei, pentru a evita proiecția picăturilor pe caroserie. - De preferință, începeți întotdeauna cu un voal subțire, pentru a permite o mai bună aderență a vopselei și pentru a evita curgerea.
Cât despre gestul și tehnica aplicării vopselelor de tip aerosoli pe caroseria unei mașini, citiți următorul nostru paragraf.
La sfârșitul utilizării, întoarceți recipientul de spray vopsea auto și apăsați pentru a „purja”.Gesturile potrivite și tehnica de pulverizare
O vopsire bine realizată și reușită este în esență cantitatea potrivită de vopsea depusă pe suport. Regula nr.1 este de a menține întotdeauna jetul de aerosol perpendicular pe suprafață (jet la 90° în fața suportului). Oricare ar fi formele, plate, unghiulare sau tubulare, încheietura mâinii trebuie să fie flexibilă și să urmeze curbele suprafeței.
Păstrați mereu aceeași distanță de 15-20 cm între cutia de vopsea în mișcare și suprafață. Străduiți-vă pentru un braț „mecanic” cu o viteză constantă, perfect uniformă atunci când pulverizați. Mișcările sunt de la stânga la dreapta, apoi de la dreapta la stânga.Respectați grosimile potrivite pentru fiecare produs
Cu cât mișcarea este mai rapidă, cu atât ești mai departe, cu atât depui mai puțină vopsea pe suport (risc de un strat prea uscat sau „pudrat” pentru că se usucă în aer. Cu cât mergi mai încet, cu atât vei uda mai mult și vei încărca suport (risc picături).
Odată ce ai stăpânit acest concept, trebuie să diferențiezi cantitățile de aplicat pentru fiecare tip de vopsea de corp:
Pentru grunduri, încărcați pentru grunduri de tip umplutură și, dimpotrivă, faceți straturi foarte subțiri pentru grunduri.
Pentru baze și vopsele: faceți treceri rapide (straturi subțiri) pentru așezarea optimă a particulelor de perle și metal. Înmulțiți și reușiți rapid straturile.
Pentru lacuri și lacuri, permiteți o viteză mică (stracuri groase și strălucitoare) Distanțați straturile între 5 și 10 minute, în funcție de temperatura ambiantă.Vopsele cu efect special
Cod culoare auto et moto
Vopsea sidefata auto
Vopsea auto metalica -
Vopsele METALIZATE
Astăzi, vopselele metalice sunt larg răspândite printre tipurile moderne de vopsele pentru caroserie. Culorile gri metalic sau chiar culorile metalice roșu, verde, albastru, maro care sunt oferite astăzi de producători, oferă efecte sclipitoare foarte frumoase sub lumină și permit culori de lungă durată pe caroserii auto.
Datorită pigmentului de aluminiu, este produsă vopsea metalică pentru mașini.
În mod clar, aceasta este o realizare remarcabilă, după 100 de ani de utilizare pentru acoperiri în industria auto. Producătorii par să fi găsit aici tipul de vopsea ideal și perfect, capabil să reunească absolut toate avantajele:
- Calitate estetică de netăgăduit, datorită acestui pigment extraordinar...
- Opacitate mare și acoperire datorită proprietăților opace ale aluminiului
- Rezistență totală la UV, protecție remarcabilă la căldură și coroziune
- Economie, datorită acestui material abundent
Ce vopsea metalică să folosești la mașina ta?
Stardust depășește cu mult utilizarea obișnuită în lumea pigmenților și a acoperirilor: Ca specialiști europeni în pigmenți de efect, proiectăm culori excepționale și unice, cu culori aurii, sidefate, cu tonuri care amintesc de metalele brute, de la aur, bronz, crom, până la cupru și o serie de aluminiu pur ultra-luminos pentru efecte de „metal periat sau lustruit”.Fiecare specialitate este produsă fără nicio nuanță, din particule ultrafine (pigmenți) a căror formă (perfectă sau grosieră), dimensiune (de la 5 la 80 micrometri) și tip (plat, oglindă, ondulat, acoperit) variază pentru a da efecte mătăsoase sau irizate .
Gama de vopsele metalice auto Stardust utilizează tehnologii noi de pigmenți (metalizare în vid VMP, aluminiu „Silverdollars”, sidefat metalic). Aceste vopsele metalice pe bază de solvenți pentru mașini oferă o gamă foarte bogată de finisaje metalice neobișnuite, cu mult peste vopseaua clasică gri metalizat. Sunt intens reflectorizante, deoarece culorile produse sunt numai produsul reflectării luminii, datorită proprietăților optice ale vopselelor.
A nu se confunda cu luciul: Acest lucru depinde de stratul transparent, deoarece finisajul metalic este satinat și poate fi acoperit cu vopsele lucioase, satinate sau mate.
Vopsea metalica aurie
Sunt clasificate drept efecte metalice deoarece imită aspectul metalelor brute, cum ar fi bronzul, aurul, cuprul, cu toate acestea, vopseaua metalică aurie este în principal un tip de vopsea sidefată. Aceste vopsele semi-opace oferă sclipici elegante și fine și culori variabile pe fundal negru sau alb. Alte vopsele de aur (aurire lichidă) folosesc pigmenți de bronz care imită perfect aurul. Consultați gama unică de vopsele sidefate Stardust!
Vopsea metalica aluminiu
La Stardust, producem în esență un tip pur de vopsea metalică din aluminiu: adică nu se adaugă nicio nuanță, iar fulgii de aluminiu plutesc singur în „liant”; scopul este de a produce reflexie maximă a luminii.
Ca colecționari de pigmenți cu efect, suntem singurii care producem vopsele rare din aluminiu, cu pigmenți foarte high-end în valoare de câteva sute de euro pe kg, inaccesibili producătorilor de mașini care preferă să folosească pigmenți economici sau mid-range.
Vopsele cu efect special
Cod culoare auto et moto
Vopsea sidefata auto
Spray Vopsea auto -
Vopsele PERLATE
Stardust oferă 4 serii de vopsele sidefate, consultați aceste game de culori excepționale în subcategorii de mai jos.
Astăzi, 90% dintre nuanțele de pe motociclete și mașini sunt tipuri de vopsea pentru caroserie care conțin pigmenți sidefați. Acești pigmenți dau numele vopselelor sidefate. Datorită acestui efect fascinant, deși în zilele noastre destul de comun, transparența și mai ales alegerea culorilor este mult mai bogată și mai subtilă decât la vopselele clasice pe bază de aluminiu. Vopseaua auto sidefata are un efect de luciu fin, variabil, in functie de lumina sau unghiul de vedere.
Componenta care imita reflexia perlei, nu a mai fost obtinuta de mult, nici cu mica si nici cu coji : astazi este un pigment obtinut sintetic, cu o calitate superioara, o mare puritate, un luciu intens si posibil colorat numeroase. reflexii.
Transparența și ușurința pigmentului, precum și rezistența sa totală la lumina soarelui sau la intemperii, îl fac un ingredient de alegere pentru formularea de culori extrem de atractive pentru vehiculele moderne.
Ce fel de vopsea sidefată să aplici pe mașina ta?
Natura transparentă a acestor culori permite trecerea luminii și un efect de profunzime. Totuși, această caracteristică implică o putere de acoperire mai mică și adesea, respectarea unei culori de fundal.
În schimb, aceasta permite utilizarea totală și nelimitată a culorilor transparente, rezultând culori vii și profunde (gama Diamond). Alte tipuri „creează culoarea” doar din reflectarea luminii. Acestea sunt celebrele efecte interferențiale dezvoltate de Stardust, care fac posibilă jocul cu combinații pe orice culoare de fundal.
Dacă, de exemplu, doriți să creați o vopsea alb sidefat sau o vopsea neagră sidefată pentru o mașină sau motocicletă, ceea ce a fost imposibil cu vopselele pe bază de aluminiu (prea opace), acest lucru este posibil cu sidef datorită transparenţă.
În același mod, un alb metalic este imposibil, din cauza culorii gri a pigmentului metalic. La fel, imposibil de făcut un purpuriu pur sau un roșu metalic pur. Aceste culori sunt formulate cu sidef, iar termenul „metalic” este o popularizare. Vopselele perlate pentru mașini sunt atât de neegalat pentru proprietățile lor versatile, dar extraordinar de numeroase în ceea ce privește tipul de efecte, familiile de culori...
Vopsea perlata Diamond
Aceste vopsele perlate Diamond oferă o gamă de 38 de culori strălucitoare și vii, unde fiecare utilizator va putea găsi o nuanță pe gustul său. Diamond este un nou tip de vopsea pe baza de sticla sidefata siliconata, ultra reflectanta si un amestec de cerneluri Candy. Acestea pot fi vizualizate prin descărcarea diagramei de culori de înaltă definiție în format PDF în paginile produselor vopsele DIAMOND.
Vopsea în negru interferență
Iată un efect creat exclusiv de coloriştii Stardust, iniţial ca răspuns la solicitările frecvente ale pictorilor care caută un efect cameleon negru: S-a născut vopseaua Black Interference, cu proprietatea de a da o reflexie colorată culorii negru pur. Simplu și economic, acest efect este absolut de experimentat.
Gama Multicolorz
Cunoscută ca o serie foarte accesibilă din punct de vedere al prețurilor, această gamă Multicolorz oferă culori standard de vopsele sidefate colorate, cu o alegere limitată, dar foarte frumoasă, de diverse tonuri pentru a personaliza caroseria, cu granulație fine și reflexe elegante.
Gama iridescentă
Pentru a obține efecte sidefate transparente, vă invităm să găsiți lacurile noastre sidefate Crystal și gama noastră de culori irizate, care oferă finisaje irizate total transparente fără a afecta culoarea originală de fundal.
Iridiscentele se realizează inevitabil cu un sistem de 2 sau 3 straturi de vopsea care trebuie suprapuse: produc variații de culori strălucitoare și strălucitoare.
Cele mai frumoase vopsele din lume
Acesta este cel mai recent proiect al Stardust: crearea unei selecții dintre cele mai frumoase vopsele auto posibile. Sunt 10 dintre ele, sortate și alese dintre cele mai căutate culori și, de asemenea, cele mai uimitoare: cele mai frumoase vopsele din lume sunt realizate cu cei mai scumpi și speciali pigmenți. Culorile se creează încetul cu încetul și vor apărea în fiecare an pentru a ajunge la un număr de 10.
Cod culoare auto și moto
Vopsea Metalizate
Spray Vopsea auto
Vopsea sidefata auto -
Vopsea pentru tuning mașini, cea mai mare gamă de efecte speciale
Dincolo de ideile preconcepute, puțini oameni știu exact domeniul de aplicare al vopselelor de tuning. Ele se evidențiază în mod clar față de toate celelalte tipuri de vopsele auto prin puterea efectului lor vizual.
Vopselele pentru tuning auto atrag atenția și nu se comportă ca alte vopsele: ele reacționează cu lumina cu reflexe strălucitoare și uneori multicolore care surprind și captează privirea.Tehnicitatea acestor produse este atât de mare încât ne-am gândit că ar fi util să grupăm cele mai populare efecte dintre vopselele pentru tuning auto, creând „ kituri complete ”.
În aceste truse dedicate, explicăm, pas cu pas, cum se realizează fiecare fază a procesului de vopsire.
Aceste truse complete sunt compuse dintr-un set de produse furnizate in cantitate suficienta pentru fiecare strat, cu intaritorul, diluantul, grund si stratul lor transparent.Sfaturile noastre pentru un proiect de succes
Cauți o anumită culoare, un stil sau vrei să găsești nuanța specială văzută pe o fotografie și nu știi ce este și cum să o obții? Ei bine, contactați departamentul nostru tehnic.
Compuneți vopseaua mașină personalizată
Dezvoltarea proiectului:
Aveți încredere în experiența tehnicianului nostru personalizat de vopsea care vă va oferi mai multe posibilități și soluții pentru a obține efectul și nuanța pe care le căutați. Mai multe tehnici sunt adesea posibile pentru a vă regla culoarea violet, roșu sau albastru.
Este important să luați în considerare cu atenție proiectul, costul, instrucțiunile, execuția, nivelul de dificultate și rezistența vopselei. Este recomandabil să luați în considerare mai multe opțiuni și soluții și să cântăriți argumentele pro și contra.Pentru o lucrare de vopsea de tuning auto complexa, elaborata, cu un produs greu de folosit sau juxtapunerea mai multor culori, nu trebuie sa improvizati si nu sa pregatiti singur proiectul. Este util să vă consultați întotdeauna pictorul și tehnicianul Stardust pentru sfaturi, sfaturi și contraindicații. Tehnicianul vă va oferi cele mai bune sfaturi pentru a obține o vopsea tuning cu cel mai bun efect, la cel mai bun preț și cât mai ușor.
Datorita suprapunerii de sidefate, bomboane si efecte speciale, se poate obtine o culoare cu totul deosebita, prin mai multe procedee. Să luăm exemplul unei mașini cu vopsea tuning Orange cu reflexie perlă aurie, realizabilă în 4 moduri...
Efect portocaliu cu reflexe aurii.
Iată un exemplu excelent care arată 4 soluții posibile, cu mai mult sau mai puțin ușurință sau pași, dar și efecte mai mult sau mai puțin de profunzime.
1. Baza portocalie opaca + perle transparente aurii fine sau late
2. Baza aurie + strat transparent de culoare Orange Candy
3. Vopsea diamant aplicată peste bază albă
4. Vopsea fluorescentă + sclipici auriuEfect de bomboane de prune
Această culoare superbă a făcut recent răsturnarea rețelelor de socializare și chiar a depășit celebrul roșu intens Candy în popularitate.
Baza din aluminiu + Candy 15 Plum
Green Diamond Base BC6 + Candy 162 Magenta
Baza de aur BC11 + bomboane violete 17Puteți folosi cu adevărat orice vopsea cu efect și să o combinați cu alte culori transparente, pentru a obține combinații unice și uimitoare.
Vopsea 2K
Efect cromat pentru vopsea auto și motociclete
Strat de bază 1K pentru mașini
Vopsea mașini de epocă -
Straturi de bază 1K pe bază de solvenți pentru mașini
Printre alte tipuri de vopsele auto Stardust oferă o gamă completă de vopsele auto pe bază de solvenți, inclusiv straturile de bază 1K.
Ce este un strat de bază 1K ?
În primul rând, este o vopsea monocomponentă: nu este nevoie de întăritor*.
Este o vopsea subțire, care se usucă la temperatura camerei.
Nu este un strat de acoperire : vopseaua trebuie lăcuită rapid, cu un strat superior. Acesta din urmă asigură protecția vopselei.După uscare, pelicula uscată este mată, subțire și flexibilă. Măsoară de la 20 la 30 µm
PAE / RFU: gata de utilizare
Spre deosebire de vopselele poliuretanice 2K, vopselele 1K pot fi aplicate direct și nu necesită un întăritor.
Desigur, trebuie să fie subțiate. Sunt prea groși în stare pură.
PAE este numele dat vopselei diluate care este gata de pulverizat.Amestecare și diluare:
Un diluant pentru corp este folosit pentru a extinde vopseaua cu 50 până la 100%.Care sunt avantajele unui strat de bază 1K?
Este mai presus de toate simplu și ușor de aplicat.
Produsul este fluid, extrem de fin si poate fi aplicat foarte frumos in straturi subtiri.
Este dificil să obții defecte cu acest tip de vopsea.Uscarea are loc foarte repede prin evaporare, timp în care vopseaua este perfect netedă.
La temperatura normala (20°C), se pot face o serie de treceri, cu un interval de maxim 1 minut.Stratul de bază « 1K » nu are nevoie de întăritor, așa că nu există nicio problemă de întărire sau de timp de utilizare.
Un alt avantaj este diluția nelimitată pe care o oferă un « 1K bazăcoat »: poate fi diluat la 50, 100 sau chiar mai mult pentru a obține un produs ultra-fin.
Caracteristicile straturilor de bază 1K sunt apreciate cu culori metalice și sidefate: subțirea peliculei uscate permite fulgilor de perle sau de aluminiu să fie așezați perfect plat pe suprafață, creând un efect neted și perfect. În plus, timpul de uscare aproape imediat permite perlelor sau particulelor de metal să înghețe în poziția lor. Acest lucru evită alunecarea care poate apărea inevitabil în cazul produselor cu uscare lentă, cum ar fi vopselele 2K.
Aplicarea unei baze mate de acoperit sau vopsea 1K
Produsul trebuie neapărat lăcuit. Aplicarea unei baze mate sau a unei vopsea 1K (lien vers la page CMS enfant) este un proces în două etape.
Timp de acoperire: acesta este un punct important de respectat dacă doriți să obțineți o bună coeziune și aderență între vopseaua 1K și stratul superior al acesteia. În general este de 30 de minute.Timpul de desolvatare: Este timpul de după aplicare, care trebuie respectat, înainte de acoperire (cu un strat superior) pentru a permite scăparea solvenților volatili. Este in general un timp de 10 min.
Temperatura recomandată de aplicare este de 15 până la 25°C.
Peste această temperatură, timpii de recuperare și desolvatare sunt reduse. Mai jos, acești timpi sunt prelungiți.Ce se întâmplă dacă nu putem respecta timpul de lăcuire de 30 de minute după aplicare?
Vom avea mai multă aderență pe vopsea. Deci, dacă doriți să aplicați autocolante, să faceți desene sau să folosiți șabloane și măști adezive, trebuie să așteptați 1 oră și să șlefuiți ușor cu P500 pentru a permite straturilor superioare să adere.
Hidro
Pe site nu oferim culorile producatorului in varianta auto solubila in apa.
Propunem pe site, liant pe baza de apa pentru a lacui sau strat de finisare bicomponent pe baza de apa. De asemenea, putem realiza nuanțe personalizate în funcție de diagramele de culori principale.întărire
Știați că este posibil să se întărească o vopsea monocomponentă? Puteți adăuga 1 până la 5% din orice întăritor pentru a-l întări.
Efect cromat pentru vopsea auto și motociclete
Vopsea 2K
Vopsea auto de epocă
Tuning vopsea auto
-
Vopsele 2K pentru mașini
Printre alte tipuri de vopsea auto, vopselele 2K sunt stralucitoare și rezistente. Se usucă și se întăresc încet și se fac cu un întăritor.
Oferim vopsele 2K în diferite versiuni, cu culori de bază sau după o diagramă de culori sau culorile producătorilor.Compozitie: in domeniul auto, acestea sunt vopsele poliuretanice acrilice pe baza de solvent. Rășinile acrilice oferă rezistență la intemperii și durabilitate. Solvenții permit un nivel foarte ridicat de luciu și o uscare rapidă. Termenul « poliuretan » se referă la o reacție de întărire cu două componente.
De asemenea, producem un amestec de poliuretan epoxi-poliester și mai puternic sub denumirea Hi-Gloss sau Epoxy.
Ce este o vopsea 2K ?
După uscare, sau mai degrabă „ călire ”, se obține o peliculă groasă, tare, foarte strălucitoare și foarte rezistentă.
Care sunt avantajele unei vopsele 1K?
Rezistenta : acest tip de vopsea este printre cele mai rezistente finisaje* disponibile. Vorbim de rezistenta la soare, la intemperii (ger, caldura, apa), dar si rezistenta la zgarieturi, frecare si impacturi. În ceea ce privește rezistența la diverse produse și combustibili, doar vopselele cu două componente oferă o rezistență excelentă.
Aplicarea unei vopsele bicomponente 2K
Modul normal de aplicare este în 2 straturi, cu un timp de așteptare de 5 până la 10 minute.
Respectarea acestei intarzieri permite desolvatarea si evita riscul de picurare.Aplicarea unei vopsele 2K cu un pistol de pulverizare este un exercițiu delicat:
este necesar să se obțină o suprafață strălucitoare frumoasă ca o oglindă. Pentru a face acest lucru, trebuie să aplicați cantitatea potrivită de vopsea. Prea puțin : lipsă de strălucire / Prea mult : picături.Temperaturile de aplicare recomandate sunt intre 15 si 25°C.
Ce se întâmplă când temperatura este sub sau peste acest interval?
Dacă temperatura este prea caldă, produsul se poate usca prea repede, provocând coaja de portocală sau pierderea strălucirii sau, mai rău, micro-barbotare.
Dacă temperatura este prea scăzută, procesul de întărire este încetinit și există riscul de picurare.Defecte
Este ușor de observat apariția defectelor, care sunt cauzate de o aplicare neglijentă. Iată un rezumat al principalelor defecte cu posibilele lor cauze:
Scurgere: exces de vopsea 2K, întăritor prea lent, temperatură prea scăzută
Micro-bule: solvenți prinși din cauza temperaturii ridicate, nerespectând intervalele dintre straturi sau lipsei de diluare.
Coaja de portocala: lipsa produsului si/sau lipsa dilutiei.Aplicarea unei vopsele 2K
Bineînțeles, făcută cu un pistol de pulverizare, aplicarea unei vopsele 2K începe cu amestecarea precisă cu întăritorul acesteia. Amestecul trebuie folosit rapid pentru ca se intareste.
Vopseaua 2K se aplică în straturi groase, la distanță de 10 minute, ca un strat transparent.Vopsea 2K : 3 tipuri oferite
Vopselele poliuretanice 2K sunt folosite pentru vopsirea autoturismelor, jantelor sau camioanelor. În magazinul nostru sunt oferite 3 versiuni de vopsele 2K pentru mașini:
Vopsea 2K Hi-Gloss: duritate ridicată, luciu, uscare rapidă
Vopsea 2K Besa Nato : de înaltă performanță, aderă pe toate suprafețele
Vopsea 2K Urki-VoC: performanță ridicată și conținut scăzut de COV.Ce este un finisaj?
O vopsea 2K este un finisaj, deoarece este stratul final, adică stratul care este destinat să intre în contact cu exteriorul.Bicomponent:
Produsul are nevoie de întăritor. Produsul nu se usucă în aer, nici cu temperatură. Odată ce a fost adăugat întăritorul, uneori numit catalizator, vopsitorul trebuie să utilizeze produsul într-un timp limitat (durată de viață sau de viață a amestecului) (de obicei 30 de minute).
Întăritorii se adaugă de obicei la 20-50% din volum sau greutate.A treia componentă este diluantul care permite reglarea fluidității produsului RFU*.
*RFU: „Gata de utilizare”
Se face distincție între produsul gata de utilizare (amestec de vopsea 2K + întăritor + diluant) și produsul pur.Dezavantajele și avantajele unei vopsele poliuretanică 2K ?
Produsul este mai complex pentru a fi amestecat și pulverizat.
Nuanțele metalice sau sidefate nu pot fi realizate ca produs cu două componente (din cauza mișcării pigmentului în timpul uscării).* De-solvatarea: este faza de după aplicare în care are loc degazarea solvenților care se evaporă.
Uscat la atingere sau fără praf: acesta este timpul teoretic care indică uscarea peliculei de suprafață a vopselei 2K.
Uscarea prin uscare: acesta este timpul teoretic care indică întărirea în profunzime a vopselei 2K.
Uscarea optimă: aceasta este întărirea maximă a miezului de 90%, care este atinsă după 48 de ore până la câteva zile.
Slefuire si lustruire: aceasta se poate face dupa ce s-a uscat complet.
Conținut de solide și COV: Vopseaua conține o proporție de substanță uscată și o proporție variabilă de materie evaporabilă în timpul uscării. Conținutul de solide este raportul dintre cantitatea de substanță uscată rămasă după evaporarea solvenților. VOC sunt componentele volatile.
Efect cromat pentru vopsea auto și motociclete
Strat de bază 1K pentru automobile
Vopsea mașini de epocă
Tuning vopseaua mașinilor -
Vopsele pentru cadru auto rezistente la rugină
Dintre vopselele pentru piese auto, oferim un panou complet de produse pentru vopsirea cadrelor auto. Rolul unei vopsele pentru cadru auto, înainte de a fi estetic, este mai presus de toate de a adera și de a proteja. Iată sfaturile noastre pentru a înțelege aspectele importante ale unei renovări sau ale unei prime vopsele pe un cadru de mașină.
Indiferent de tipul cadrului mașinii, este mai întâi necesar să analizați starea acestuia și să vă puneți următoarele întrebări:
- Cadrul mașinii este vopsit sau gol?
- Vopseaua aplicată pe acest cadru de mașină este solidă și în stare bună?
- dacă metalul este gol, ce fel de metal este?este vorba despre economisirea de ore de lucru de decopertare sau șlefuire, precum și de servicii costisitoare de sablare și sablare, plus munca implicată în aplicarea unui nou grund de aderență pe structură pentru a ajunge adesea la același punct de plecare: dacă cadrul mașinii a fost grunduit în dintr-o fabrică sau de către un profesionist, este total inutil să depui și să refaci lucrarea. Acest lucru este înțelept și util în cazul în care vopseaua este de proastă calitate, se dezlipește sau se formează rugina sub vopsea.
Vopseaua cadrului auto pentru a proteja împotriva coroziunii și oxidării.
Identificarea tipului de metal:
Pe un metal feros nu pui același grund ca și pe aluminiu! Este foarte important. Mai jos pe această pagină vă arătăm diferitele grunduri disponibile: grundul metalic de ultra-înaltă performanță, care poate rezista la cele mai extreme condiții, precum și grundul epoxidic 292 din două componente.Cu toate acestea, pentru a vopsi un cadru de mașină, nu este important să folosiți un grund atât de extrem. Grundurile simple de fier si aluminiu pe care le oferim sunt produse de calitate profesionala, care garanteaza o aderenta perfecta pe cadrele auto, dar si o excelenta protectie impotriva coroziunii.
Aplicarea vopselei pentru cadru auto se face cu un pistol de pulverizare. Sunt posibile toate tipurile de vopsea, de la vopsele simple și eficiente 2K până la efecte mai complexe cu vopsele metalice, bomboane sau alte vopsele (vezi mai jos).
Despre coroziunea cadrului mașinii
Este un fenomen chimic de îmbătrânire a metalului prin oxidare cu aer și apă.
Știați că doar pentru că un metal este perfect protejat și acoperit din exterior, nu este complet protejat de coroziune? Într-adevăr, coroziunea se poate răspândi sub un strat superior și se poate dezvolta în mod regulat. Grundurile, dar și straturile speciale anticorozive (lien vers la fiche produit), au un ingredient special care ajută la oprirea și prevenirea oxidării.Folosirea vopselelor cu efecte speciale pe cadrul mașinii
Cu un producător de efecte speciale precum Stardust, există o mulțime de posibilități de a vă personaliza cadrul mașinii. Vorbim de culori deosebite precum cameleoni, fluorescente, bomboane și multe altele.
Rezistența acestor vopsele speciale este inferioară? Întrebarea nu se pune deoarece sunt în esență vopsele de bază 1K: rezistența este asigurată de stratul de finisare.Stratul de finisare al cadrului auto
Putem vorbi și de topcoat de aplicat direct pe metalul gol al cadrului mașinii, pentru că acum este perfect posibil, cu straturile de aderență și cele anticorozive. Avantajul este de a proteja eficient metalul și mai ales de a păstra aspectul brut și original al cadrului mașinii.
Apoi, vorbim despre straturile de finisare clasice care vin ca pas final după vopsire: Ce cerem de la un strat de finisare pentru cadru de mașină, în afară de aspectul lucios sau mat?
Durabilitate, rezistență la abraziune și rezistență la apă.
În acest domeniu, stratul de finisare ceramic (lien vers la fiche produit) este cel care depășește toate celelalte straturi de pe piață cu 50 până la 75% în ceea ce privește duritatea și rezistența la zgârieturi.
Vopsea etrier de frana auto
Vopsea pentru bordul mașinii
Vopsea sub caroseria mașinii
Vopsea pentru bara de protectie auto
Vopsea pentru oglinzi laterale auto
Vopsea bloc de cilindri -
Caroserii auto și vopsea pentru camionete
Printre vopselele pentru piese de mașină, este posibil să doriți să reparați caroseriile deteriorate sau să vopsiți o caroserie 4x4, de exemplu. Pentru această meserie nu se pot folosi vopsele auto clasice simple.
Oferim soluții de vopsea sub caroseria mașinii (grunduri, vopsele și straturi de acoperire) care pot face față condițiilor mai dure fără a se defecta după câteva luni.Cum să reparați sub caroseria unei mașini ruginite?
Zonele în cauză pot fi din metal, plastic sau vopsea. Este important de stiut ca pentru a avea o vopsea rezistenta este necesar sa ai o buna aderenta!
Când vine vorba de metal, va trebui să deoxidăm zona, dacă există rugină (frec, nisip, bandă), aplicăm un convertor de rugină, apoi aplicăm un material de umplutură „aluminiu” și un grund.
Când vine vorba de plastic, adică de plastic pur și nu de plastic vopsit, atunci s-ar putea să dorim să îi dăm un nou aspect cu un strat de acoperire mat sau lucios (tehnică dezvoltată mai jos).Caracteristicile vopselei de caroserie ale unei mașini sau ale unui pick-up
Aceste zone ale caroseriei sunt cele mai apropiate de sol și sunt supuse la tot felul de frecări și așchii de piatră.
Vopseaua sau stratul de finisare din prima linie trebuie să fie deosebit de rezistente.
Zonele metalice ale caroseriei mașinii sunt, de asemenea, supuse contactului permanent cu abraziunea, dar și elemente oxidante precum apa, murdăria, sarea....
In ceea ce priveste vopselele pentru caroserii 4x4, acestea trebuie sa fie foarte aderente, groase si rezistente. Desi functia lor estetica nu este esentiala, vom vedea mai jos ca pot fi personalizate cu culori sau efecte.
Produsul Raptor este referinta in domeniul pickup-urilor, cu o grosime uriasa si o duritate ce poate rezista la toate testele.Renovarea vopselei de jos cu o nuanță de producător
Dacă zona laterală de sub caroserie urmează prelungirea caroseriei, atunci pentru a comanda vopseaua trebuie doar să aflați codul de culoare al acesteia, codul specific mărcii vehiculului. Noi ne vom ocupa de nuanțarea pentru tine într-o cutie sau cu un pistol de pulverizare.
În acest caz, etapele clasice sunt pregătirea cu sau fără grund, apoi vopsirea, apoi lăcuirea cu un strat de suprafață (orice) dar adăugat cu un aditiv (lien vers la fiche produit) care îl face mai flexibil și mai puțin sensibil la impacturi, zgârieturi și crăpături.Cum se renovează plasticul sub caroseria mașinii?
Putem înlătura albirea sau restabili strălucirea și starea plasticului sub caroseria mașinii cu un strat satinat, mat (lien vers la fiche produit) sau lucios.
Vă rugăm să rețineți că aceste materiale plastice de sub caroserie sunt fabricate din PP sau PE. Aceste tipuri de materiale plastice sub caroserie nu sunt, sincer, cele mai ușor de vopsit, deoarece sunt greu de aderat. Frecându-le cu bureții noștri abrazivi și puțin diluant, le putem amorsa apoi cu un grund de plastic transparent, apoi le vopsim în acest proces pentru a le oferi o nouă viață!Cum să vă personalizați vopseaua pentru 4x4 sau pick-up?
Raptor (lien vers la fiche produit) este un produs ușor de aplicat și extrem de eficient. Este un produs foarte gros, din două componente, care se aplică cu un pistol blaxon. Vopsește foarte gros și nu curge. Aderă foarte bine, acoperă defectele și creează un strat protector ultra-gros și robust.
Pentru cei care doresc să îmbine protecția și stilul, atunci există versiunea incoloră a lui Raptor, care permite toată fantezia, adăugând pigmenți fluorescenți, strălucitoare în întuneric, sau chiar culori sau sclipici.
Vopsea etrier de frana auto
Vopsea pentru bordul mașinii
Vopsea pentru bara de protectie auto
Vopsea pentru oglinzi laterale auto
Vopsea sub caroseria mașinii
Vopsea bloc de cilindri -
Vopsele pentru blocuri de cilindri auto
Iată câteva specialități care figurează proeminent printre toate vopselele pentru componente de mașină: acestea sunt vopsele de motor sau, mai precis, anumite părți superioare și vizibile ale motorului. Acestea sunt în esență vopsele cu o aderență naturală la metal și cu calități suficiente pentru a rezista la temperaturi și condiții extreme pe care ar trebui să le sufere vopselele pentru blocuri de cilindri.
Este posibilă izolarea vopselelor cu un grund anticoroziv care va intra între metalul de suprafață și vopseaua 2K, pentru a promova protecție și aderență maximă. Dar majoritatea produselor noastre la temperaturi ridicate sunt finisaje, simplu de utilizat, eficiente și nu necesită nici un grund.
Știați că cele mai simple produse sunt cele mai rezistente la căldură? Din acest motiv, folosim finisaje monocomponent la temperatură înaltă mai degrabă decât vopselele 2K (acestea din urmă încep să se crape, să se înăbușească și să se înnegrească peste 250°C).
Instrucțiuni de utilizare a vopselelor blocuri de cilindri auto
Ca întotdeauna, acțiunile de pregătire valorează mai mult decât calitatea produsului, pentru a asigura o treabă bună care să reziste în timp. Iată pașii de bază care trebuie urmați:
Pasul 1: Faceți o degresare totală a zonei de vopsit. Aceasta implică îndepărtarea tuturor urmelor sau prezenței uleiului, grăsimilor, hidrocarburilor sau grăsimilor. Pentru aceasta, folosim un degresant anti-silicon sau alcool. În mod excepțional, putem merge chiar și fără ezitare cu acetonă.
Dacă piesele de vopsit nu sunt din fier, aveți grijă la tipul de solvent și utilizați în schimb alcool sau degresant.Pasul 2: Uscați și praf. Dacă este necesar, delimitați părțile de vopsit sau protejate cu adezivi.
Pasul 3: este sfatul nostru, chiar dacă vopseaua blocului cilindrilor este prezentată ca compatibilă cu metalul (care?), este întotdeauna înțelept să aplicați un strat subțire de grund metalic (un strat subțire și ușor este mai bine decât mai multe groase). ).
Pasul 4: Aplicați vopseaua pe blocul cilindric, începând cu unul sau două straturi subțiri, ca și cum ar fi pentru a forma un văl aspru de aderență. Apoi, după 5 minute, aplică un strat frumos, gros, care va acoperi și va netezi.
Apoi lăsați vopseaua blocului de cilindri să se usuce timp de 12 până la 24 de ore înainte de utilizare.
Câteva idei pentru a vă personaliza blocul cilindric
Culorile alese de obicei pentru a decora un bloc motor sunt negru, roșu aprins, galben și în al doilea rând verde strălucitor și portocaliu. Toate aceste culori, in variante mate sau lucioase, dau un caracter energic si sportiv.
Este indicat să păstrați o suprafață maximă în negru, deoarece este culoarea care se murdărește cel mai puțin. De asemenea, alegerea unui strat de finisare lucios este recomandată pentru o curățare ușoară.
Pentru modele sofisticate și căutate, puteți alterna oricând zonele lucioase și mate.Piese din plastic pentru capacul motorului
Sunt fabricate din materiale plastice de tip greu și sunt foarte greu de vopsit. Deci, dacă acesta este proiectul dvs., trebuie să vă asigurați că faceți acțiunile necesare, astfel încât vopseaua să nu se dezlipească rapid.
Acțiunile de ardere cu arzător, urmate de spălarea riguroasă cu bureți verzi înmuiați în diluant, sunt cele mai eficiente metode pentru a permite vopselelor să se lipească de plastic.Pentru piesele care sunt foarte fierbinți...
Dacă vopselele vor fi aplicate vreodată pe zone care devin foarte fierbinți, trebuie avut grijă să alegeți vopselele potrivite, adică vopselele cu temperaturi foarte ridicate (300 sau 700°C) pentru care alegerile de culoare sunt mai limitate. Adevărul este că suprafețele exterioare ale motorului rar ating și depășesc 150°C, ceea ce permite utilizarea vopselelor convenționale și deci o alegere mult mai largă de culori.
Vopsea etrier de frana auto
Vopsea pentru bordul mașinii
Vopsea sub caroseria mașinii
Vopsea pentru oglinzi laterale auto
Vopsea pentru cadru auto
Vopsea pentru bara de protectie auto -
Vopsele pentru tabloul de bord
Printre vopselele pentru piese auto, există diferite zone de pe tabloul de bord al unei mașini: zonele orizontale de plastic „ moale ” sub parbriz, zonele din plastic mat sau satinat de lângă contoare și zonele consola centrală și ușile interioare, uneori cu imitații asemănătoare lemnului.
Se aplică o vopsea de bord pentru a reda aspectul acestor materiale la noi. În refacerea materialului unui tablou de bord, cel mai adesea este vorba de înlocuirea unui plastic brut cu un strat transparent, păstrând în același timp aspectul original al acestui plastic.
Oferim o alegere foarte interesanta de produse profesionale pentru renovarea acestor piese. Cu totul diferit de simplii renovatori din plastic, care nu sunt altceva decât ceară sau siliconi cu efecte temporare, oferim următoarele vopsele și lacuri permanente care produc finisaje de foarte înaltă calitate:
« efectul piele de piersică » sau « efectul de gumă » sunt două straturi poliuretanice bicomponente, destul de surprinzătoare, primul datorită efectului său foarte moale la atingere, care amintește de catifea, iar cel de-al doilea, pentru atingerea lui dând o senzație de cauciuc.
Vopseaua tabloului de bord: ce alte soluții de vopsire?
Lacurile transparente mate și satinate: creează suprafețe netede, uniforme, cu niveluri de luciu cuprinse între 2 și 20°. În gama lor, acestea reprezintă cele mai solide de pe piață. De asemenea, sunt deosebit de bine adaptate materialelor plastice și ușor de aplicat.
Vopseaua vermiculata: este o vopsea, nu un strat transparent. Creeaza un efect sifonat, un efect foarte distinctiv. Micul inconvenient al acestei acoperiri este ca trebuie copt pentru a da un rezultat bun, ceea ce presupune o demontare a pieselor si o rezistenta a acestora la minim 60°C.
Hidro scufundare: acesta este un proces care implică diferite etape. Părțile amorsate sunt imprimate prin scufundare în apă cu folii preimprimate. Cu această tehnică se pot obține lucrări de lemn, fibră de carbon și multe alte efecte.
Înainte de aplicarea acestor soluții, este necesar să pregătiți suprafețele înainte de aplicarea vopselelor transparente sau a vopselelor de bord. Lucrarea constă în prăfuire și degresare.
Aplicarea unui grund din plastic este un lucru bun, dar în domeniul vopsirii tabloului de bord, nu este absolut obligatoriu, deoarece aceste zone suferă un contact redus și vopselele nu se desprind de la sine! Toate soluțiile de vopsea pentru borduri menționate mai sus prezintă o aderență excelentă la plastic.
Grundul de plastic
Este un lichid transparent, la fel de fluid ca apa. Permite coeziunea dintre suprafața din plastic și vopsea. Această aderență nu este ușoară deoarece majoritatea materialelor plastice sunt total impermeabile la diferite tipuri de vopsea. Acest produs se aplică într-un strat ultra-subțire. Nu este nevoie să aplicați un strat gros de produs, chiar invers!
Important este să aplicați stratul transparent sau vopseaua finală foarte repede după aplicarea grundului pe planșa de bord, astfel încât diferitele straturi să se amestece.Lac transparent pe bază de apă pentru bord
Un strat transparent creează o protecție eficientă împotriva frecării, soarelui, produselor, creând în același timp un aspect curat și regulat.
Doriți să aplicați produsul cu un pistol de pulverizare sau o perie, fără a vă otrăvi cu produse solvent?
Noile noastre lacuri mate și lucioase pe bază de apă sunt pur și simplu extraordinare: rezultatul inovațiilor recente, asigură o aderență pe toate suprafețele și oferă protecție cu o rezistență excelentă.Vopsea etrier de frana auto
Vopsea sub caroseria mașinii
Vopsea pentru bara de protectie auto
Vopsea pentru oglinzi laterale auto
Vopsea pentru cadru auto
Vopsea bloc de cilindri -
Vopsele pentru mașini de epocă
Alte tipuri de vopsele auto includ vopselele auto de epocă. Lucrarea principală de finisare este vopsirea caroseriei, precum și lucrările de renovare a cromului. Renovarea mașinilor de epocă este o pasiune împărtășită de mii de colecționari din Europa.
Oferim vopsele auto de epocă. Acestea sunt în principal vopsele poliuretanice 2K, preparate de coloriştii noştri după formulele de contratip ale principalilor producători de automobile (bazele noastre de date listează toate codurile de culoare din anii 1940). Pe atunci nu existau (sau aproape deloc) vopsele cu sidef sau aluminiu. Erau în esență vopsele de finisare opace și lucioase.
Ce vopsea auto de epocă să aplici?
Produsele noastre pentru pregătirea înainte de vopsire:
Găsiți, mai jos pe această pagină, grundurile noastre pentru „ umplere ” și „ surfață ” suprafețe cu defecte. Grundurile noastre speciale pentru foi metalice si caroserie asigura o buna aderenta si protectie impotriva ruginii.
Complementăm gama noastră de grunduri, vopsele și vopsele transparente cu o gamă completă de consumabile și consumabile pentru vopsit: de la pistoale de pulverizare pentru vopsea la produse și instrumente de lustruit și șlefuit, inclusiv tampoane de praf și abrazivi.
În ceea ce privește refacerea cromului pe mașinile de epocă, este vorba despre piesele auto interioare (garnitură, mâner, elemente diverse...) și părți exterioare (capace, bare de protecție, ornamente).
Găsirea unor firme capabile să decapate, sablare, apoi croma piesele cu procese de galvanizare este cea mai bună soluție, dacă ai mijloace, dacă găsești un profesionist calificat și dacă ai răbdare să aștepți la coada de așteptare.Cum să comandați vopseaua?
Pentru a alege și a comanda o vopsea pentru mașina ta de epocă, mergi mai jos la pagina produsului care prezintă vopseaua 2K în culoarea producătorului.
Tot ce trebuie să faceți este să alegeți un pachet în cantitate suficientă pentru cantitatea de suprafață de vopsit.
Produsele sunt oferite ca „ kit ”, ceea ce înseamnă că totul este inclus: vopsea 2K, întăritor și diluant. Putem realiza orice culoare de vopsea pentru vehicule de epocă.Calculați randamentul pentru aplicarea vopselei pe un vehicul de epocă
Pentru aplicarea vopselei noastre 2K în două straturi: contați pe 10 m²/litru și pe strat.Argintare pentru mașini de epocă
Stardust oferă alternative pentru efectele cromate. Aceste procese sunt foarte diferite unele de altele. Nu există soluții ușoare, ieftine și perfecte care să ofere un efect de crom 100%.
Avem trei soluții pentru piesele cromate pe mașinile de epocă: cromată cu pensulă (ușoară și drăguță, dar nu foarte rezistentă), vopsea spray (cel mai bun compromis, deoarece ușor și rezistent), placare cu argint (echipament necesar, chimicale, proces complex).
Placarea cu argint este singura tehnică care creează o cromare strălucitoare și adevărată: rezultatul nu este foarte rezistent la UV, dar este perfect potrivit pentru o mașină care va fi pe drum din când în când.Lacul transparent mat
Dacă luăm exemplul unor 2CV sau a altor mașini de epocă, la acea vreme nu existau neapărat lacuri transparente cu niveluri de luciu strălucitoare ca cele de astăzi!
Este înțelept să alegeți un strat transparent mai puțin strălucitor, cum ar fi un strat transparent semi-mat sau satinat, pentru a nu interfera cu vechiul caracter și aspectul general al vehiculului.Coduri de culoare ale perioadei
Din pacate nu te putem ajuta daca stii doar marca si anul, pentru ca si pe atunci codurile de culoare a vopselei erau deja foarte numeroase.
Cu toate acestea, coloristul nostru vă va ajuta cât mai bine, oferindu-vă o listă cu posibile referințe. Cel mai bun lucru pentru tine, dacă nu știi exact codul de culoare, este să te înregistrezi pe un forum dedicat mașinii tale de epocă și să discuti cu alți proprietari.Vopsea 2K
Efect cromat pentru vopsea auto și motociclete
Strat de bază 1K pentru mașini
Tuning vopsea auto -
Vopsele de frână auto
Dintre vopselele pentru piese auto, vopselele pentru etrier de frana sunt folosite, la fel ca alte vopsele auto, pentru a imbraca, a personaliza cu un aspect mai sportiv. Aceste piese metalice particulare sunt susceptibile să atingă niveluri ridicate de temperatură. Sunt supuși permanent la condiții extreme de nisip, apă, proiecție de grăsime...
Vopselele etrierelor de frână auto sunt finisaje 1K*, rezistente nu numai la temperatură (aproximativ 300°C) ci și la intemperii.
De asemenea, permit o buna aderenta directa pe metale, fara aplicarea grundului anticoroziv.Pigmenții pe care îi conțin aceste vopsele, care sunt folosiți pentru a da culoarea, sunt galbeni, verde, roșu, auriu, negru sau aluminiu. Au caracteristici speciale care le permit să reziste la temperaturi ridicate fără a se înnegri sau decolora.
* monocomponent: doar vopselele monocomponent permit o rezistenta reala la caldura mare. Vopselele 2K rezistă bine, dar își arată limitele în jur de 250°C max.
Aplicarea vopselei etrierului de frână auto
Fie ca lucrezi ca hobbyist cu produse de pulverizare sau cu produse in cutie cu pistol de pulverizare, poti face cu usurinta acest tip de finisare a franei, dupa ce ai demontat piesa si roata.
1/ Piesa are vopsea originala, in stare mai mult sau mai putin buna. Această acoperire a fost realizată în fabrică. Nu trebuie să-l dezlipiți, altfel va trebui să refaceți toate lucrările de aderență și anticoroziune.
Pur și simplu degresați bine piesa, apoi șlefuiți ușor suprafața, pentru a asigura aderența. Nu îndepărtați vopseaua.
Vopseaua se aplică apoi, în 2 straturi. Acestea sunt finisaje, deci nu este necesar un strat transparent.2/ Etrierul de frana este din metal gol :
Poate fi oțel sau aliaj: după degresare putem aplica direct vopseaua pentru etrier de frână, deoarece aderă bine.
Dacă doriți să asigurați o lucrare de înaltă calitate, cu o durată lungă de viață și o garanție a aderenței, atunci trebuie să aplicați un grund anticoroziv pentru metale (lien vers la fiche produit) într-un strat subțire, este suficient, înainte de aplicarea vopselei. pentru frână la temperatură ridicată.Ce se poate întâmpla dacă aplicați vopsea normală pe etrierele de frână?
În primul rând, dacă aplicați o vopsea 2K sau similară, stratul de vopsea poate să nu reziste bine la creșterile rapide, mari și repetate ale temperaturii: ca urmare, vor apărea înnegrirea, crăparea și chiar formarea de vezicule.
În plus, culorilor convenționale nu le plac temperaturile ridicate și pur și simplu se pot estompa sau înnegri la temperaturi peste 150°C.Este necesar să acoperiți vopseaua pentru etriere cu un strat transparent?
Nu. Este opțional deoarece aceste vopsele sunt ceea ce numim finisaje, straturi finale. Desigur, există un strat transparent de pulverizare la temperatură înaltă. Poate doriți să protejați și mai mult vopseaua sau chiar să îi schimbați luciul, punând un strat transparent mat, satinat sau lucios.
Pericolul de „ ardere ” lacului transparent este moderat, deoarece temperatura suprafeței nu este foarte ridicată și nu durează niciodată foarte mult.
Vopsea pentru bordul mașinii
Vopsea sub caroseria mașinii
Vopsea pentru bara de protectie auto
Vopsea pentru oglinzi laterale auto
Vopsea pentru cadru auto
Vopsea bloc de cilindri -
Vopsele pentru bara de protecție din plastic
După cum știe fiecare atelier de caroserie, vopsirea barei de protecție este una dintre cele mai dificile lucrări de făcut pe o mașină. Există trei motive pentru care aplicarea vopselei pentru bara de protecție este mai complexă decât pare: barele de protecție sunt piese din plastic (vopseaua are foarte puțină aderență), sunt flexibile (vopseaua se poate crăpa sau dezlipi) și sunt supuse unui nivel ridicat de abraziune și stropire.
Materialele plastice sunt materiale problematice. Sunt greu de vopsit. Există multe tipuri de materiale plastice și toate reacționează diferit cu vopselele. În orice caz, pe părțile inferioare ale mașinilor, plasticele PEHD, PE (polietilenă normală și de înaltă densitate) și PP (polipropilenă) sunt tratate în același mod.
Există tehnici cunoscute de pregătire și amorsare pentru a se asigura că vopseaua va adera bine.
Daca aceste tehnici nu sunt respectate cu strictete, cert este ca vopseaua se va desprinde spontan sau dupa un impact.Vopsirea barei de protecție auto, produse și tehnici
Iată sfaturile noastre rapide pentru a picta corect piesele din PP sau PE.
1/ Retușarea pieselor deja vopsite
Dacă trebuie să revopsim doar o zonă mică și vedem că vopseaua nu se dezlipește pe marginile impactului sau zgârieturilor, atunci nu avem niciun interes să decapam stratul de acoperire, ceea ce ne-ar obliga să refacem toate lucrările de la zgârietură.
Prin urmare, este suficient să șlefuiți ușor zona cu apă, să o amorsați, să o vopsiți și apoi să aplicați un strat transparent.Pentru a evita crăparea acestui tip de suport flexibil, există două reguli de urmat:
evitați aplicarea de straturi groase de umplutură și grund
adăugați puțin din aditivul nostru de înmuiere (lien vers la fiche produit) (1 sau 2% este mai mult decât suficient)2 / Pictură pe bara de protecție din plastic goală:
În acest caz, ar trebui să faceți ceea ce recomandă toți producătorii de vopsea auto înainte de a aplica vopseaua pe bara de protecție din plastic:
„ Flacă ” suprafața cu o torță
Frecati cu un burete abraziv si diluanti
Aplicați grund de plastic pe bara de protecție
Urmați cu vopsea și vopsea transparentă cu puțin flexibilizant
Cum să faceți acoperirile de protecție rezistente la pietre și pietriș?Desigur, este stratul transparent care protejează vopseaua care se află în prima linie împotriva pietrișului aruncat continuu atunci când vehiculul este în mișcare.
Ceea ce nu ar trebui să faceți este să aplicați multe straturi și grosimi de lac transparent deoarece grosimea nu face un strat transparent solid, dimpotrivă va suferi mai mult de rupere.
Adăugarea unui procent mic de aditiv de înmuiere va permite nu numai să reziste la torsiune și îndoire a părții flexibile, ci și să absoarbă mai bine șocurile, fără a crea ruperi: vopselele prea dure sunt casante!Cum se aplică umplutură și grund pentru a repara o bară de protecție?
Din nou, lucrul de evitat este un strat gros de umplutură sau grund! Pentru că cu cea mai mică răsucire a plasticului, umplutura tare și fragilă sau stratul de grund se va desprinde. Chitul trebuie pur și simplu să fie prezent în interiorul zgârieturilor și grundul trebuie șlefuit cât mai mult posibil, astfel încât să fie prezent un strat cât mai subțire pentru a umple defectele.
Vopsea etrier de frana auto
Vopsea pentru bordul mașinii
Vopsea sub caroseria mașinii
Vopsea pentru oglinzi laterale auto
Vopsea pentru cadru auto
Vopsea bloc de cilindri -
Vopsele pentru oglinzi laterale auto
În categoria vopselelor pentru piese auto, oglinzile exterioare se numără printre zonele unui vehicul cel mai probabil să fie deteriorate. Ar trebui apoi să obțineți vopsele de mașină în spray sau format pentru a face lucrările de retuș. O vopsea pentru oglinzi auto este o vopsea clasică pentru caroserie, 1K sau 2K.
Repararea și renovarea vopselei ar trebui de obicei efectuate în 3 pași:
Corectarea zgârieturilor cu umplutură și/sau grund, apoi șlefuire.
Pictând oglinda
Lacul transparent final ** Uneori, în rarele cazuri în care culoarea este nemetalizată/neperlescentă, atunci vopsim cu o vopsea 2K și nu este nevoie de un strat transparent, ceea ce reduce numărul de pași la doi.
Dacă piesa are doar zgârieturi ușoare pe suprafața stratului transparent sau a vopselei, nu este nevoie să folosiți nici măcar un grund. Slefuirea usoara manuala cu apa va indeparta zgarieturile si va crea o suprafata neteda.
În ceea ce privește aplicația, aceasta este detaliată în paginile produsului. Este foarte simplu și ușor pe aceste părți mici rotunde:
Aplicăm 2 până la 4 voaluri subțiri de vopsea (culoarea vehiculului), apoi după câteva minute, aplicăm două straturi lucioase frumoase.Vopseaua oglinzilor laterale și alegerea nuanței
Atunci când aceste piese au suferit impacturi sau zgârieturi, primul lucru de făcut este să găsești și să cunoști codul culorii sau numele culorii oglinzii exterioare care corespunde în mod natural nuanței unice și particulare a întregului vehicul. Odată ce ați găsit acest cod, compus din 3 sau 4 caractere (cifre sau litere), în compartimentul motor sau în deschiderile ușilor, atunci puteți comanda vopseaua nuanței producătorului, în cantitate minimă (cutie 250ml sau aerosoli 400ml) .
Codul este dat prin email + marca imediat dupa comanda.Câteva cuvinte despre aplicarea vopselei pe oglinda exterioară.
Este mai degrabă inutil să demontați oglinda exterioară, chiar este complet dezamăgit dată fiind complexitatea! Trebuie doar să mascați, adică să protejați zona corpului din jurul oglinzii exterioare cu hârtie de ziar și să protejați materialele plastice și oglinda exterioară cu adezivi.
Toate aceste hârtii și adezivi sunt îndepărtate după ce stratul transparent s-a uscat timp de 30 de minute.Corectarea defectelor mari ale oglinzilor exterioare
În cazul zgârieturilor adânci, de exemplu dacă oglinda laterală a zgâriat un perete, este imperativ să umpleți mai întâi cu chit (lien vers la fiche produit). Odată ce chitul este uscat, îl puteți șlefui cu o foaie de șlefuit grosier (180 până la 320).
Din păcate, nu puteți picta niciodată direct pe chit șlefuit, deoarece micro-defectele vor fi inevitabil vizibile: trebuie să aplicați un grund de suprafață (lien vers la fiche produit) înainte de vopsire.Carcasa unei oglinzi din plastic
In cazul unei oglinzi laterale goale din plastic, este chiar indicat sa aplicati un promotor de aderenta din plastic si sa slefuiti bine plasticul cu un burete abraziv, daca doriti sa obtineti un nivel satisfacator de aderenta.
Mai jos, în această categorie, veți găsi toate produsele necesare (produse și consumabile) pentru a pregăti corect suprafața, a vopsi și a aplica stratul transparent.Vopsea etrier de frana auto
Vopsea pentru bordul mașinii
Vopsea sub caroseria mașinii
Vopsea pentru bara de protectie auto
Vopsea pentru cadru auto
Vopsea bloc de cilindri
